Pan fyddwch chi'n dod ar draws y sefyllfaoedd canlynol, mae'n ddrwg gennyf ddweud wrthych nad yw'ch batri ymhell o fod yn un newydd.
1. Mae'r car yn anoddach i ddechrau nag arfer
Yn absenoldeb ffactorau eraill, os byddwch yn sydyn yn canfod bod y car yn anodd i ddechrau, gall fod yn rhagflaenydd y batri ar fin cael ei sgrapio. Wrth gwrs, mae yna bosibilrwydd hefyd yn y gaeaf, sef yr anhawster cychwyn oer y gaeaf fel y'i gelwir. Mae hyn yn dibynnu a yw eich car yn newydd neu bron wedi cyrraedd yr amser pan fydd y batri wedi marw.
2. Pan yn segura, mae'r prif oleuadau'n pylu
Er enghraifft, pan fyddwch chi'n aros am olau coch neu'n stopio dros dro, fe welwch yn sydyn fod eich prif oleuadau'n pylu'n sydyn. Mae hyn oherwydd pan fydd yn segur, mae pŵer gwefru'r injan yn lleihau, os nid yn unig nad yw'r batri yn rhoi grym ar hyn o bryd, ond hefyd i bweru'r offer trydanol yn y car, yna bydd pŵer dogni'r prif oleuadau y tu allan i'r car yn lleihau yn sylweddol.
3. Wrth ddechrau, sain annormal
Oherwydd bod y gallu rhyddhau batri yn wan, nid yw'r modur cychwyn yn rhedeg yn dda ac yn gwichian Mae'r sefyllfa hon yn arbennig o amlwg ar dymheredd isel, oherwydd bod y tywydd yn oer, bydd gweithgaredd y batri yn cael ei leihau, a bydd y sefyllfa'n gwella neu'n diflannu ar ôl y tywydd yn cynhesu, felly nid yw llawer o berchnogion yn poeni.
4. Arsylwi newid porthladd
Mae gan rai batris di-waith cynnal a chadw borthladd arsylwi, mae golau i ddangos a yw'r batri yn gweithio'n dda, mae gwyrdd yn dda, mae angen i ddu ddisodli'r batri. Ond mae rhai perchnogion yn adlewyrchu nad yw'r golau yn ddibynadwy, yn amlwg ni all gwyrdd gychwyn y cerbyd. Felly, gadewch i ni ei ddefnyddio fel cyfeiriad.
5. Mae'r batri yn chwyddo ac yn gollwng
Yma rydym yn bennaf yn edrych a oes gollyngiad neu chwydd yn y batri, os oes, dylid ei ddisodli mewn pryd, mae sefyllfa o'r fath yn dod â nid yn unig y broblem bywyd batri, a hyd yn oed risg diogelwch penodol.
6. Newidiadau foltedd cyn ac ar ôl dechrau
Mae foltedd arferol y batri tua 12V, ac ar ôl cychwyn, oherwydd codi tâl y generadur, cynyddir y foltedd i tua 13-14V. Mae gan lawer o gerbydau swyddogaeth canfod foltedd, ac mae rhoi sylw i'r foltedd cyn ac ar ôl cychwyn hefyd yn ffordd dda o farnu bywyd y batri. Pan fo foltedd y cerbyd yn llai na 12V pan na chaiff ei gychwyn neu lai na 13V ar ôl ei gychwyn, mae'n nodi y gallai fod rhywbeth o'i le ar y batri.
JACK POWER, gwneuthurwr amrywiaeth o gynhyrchion batri lithiwm (gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i gychwyn neidio, batri beic modur lithiwm, batri drone a gorsaf bŵer symudol) gyda blynyddoedd lawer o brofiad, eich dewis gorau! Cysylltwch â ni am wybodaeth fanwl am y cynnyrch.
