Enw llawn ADR yw'r Cytundeb Ewropeaidd ynghylch Cludo Nwyddau Peryglus Rhyngwladol ar y Ffordd, a ddatblygwyd gan Gomisiwn Economaidd Ewrop (UNECE) i reoleiddio diogelwch nwyddau peryglus mewn trafnidiaeth ffordd ryngwladol.
Llofnodwyd y cytundeb yn 1957 ac erbyn hyn mae ganddo fwy na 50 o lofnodwyr, gan gynnwys y rhan fwyaf o wledydd Ewropeaidd (fel yr Almaen, Ffrainc, a'r Deyrnas Unedig) a rhai gwledydd Asiaidd (fel Kazakhstan). Er bod y cytundeb wedi'i gynllunio'n wreiddiol ar gyfer Ewrop, mae hefyd yn fodel ar gyfer trafnidiaeth ffyrdd byd-eang.
Mae'n dosbarthu nwyddau peryglus yn naw categori yn ôl eu perygl, ac mae batris lithiwm a chychwynwyr neidio yn perthyn i Gategori 9 (Nwyddau Peryglus Amrywiol).
Mae gofynion penodol fel a ganlyn:
Dogfennaeth cydymffurfio
Rhaid i'r naid gychwynnol basio prawf UN38.3 a darparu MSDS (Taflen Data Diogelwch Deunydd).
Gofynion pecynnu
Defnyddiwch becynnu safonol y Cenhedloedd Unedig y mae'n rhaid ei farcio â nwyddau peryglus a gallu atal cylched byr, difrod, neu danio amodau peryglus yn ddamweiniol.
Labeli
Rhaid postio labeli nwyddau peryglus, gan gynnwys dosbarth batri, rhif y Cenhedloedd Unedig, cyfyngiadau dull cludo, ac ati.
Dogfennaeth
Mae angen Dogfen Cludo Nwyddau Peryglus.
Fodd bynnag, mae eithriad rhannol ar gael os:
Mae cynhwysedd batri lithiwm-ion sengl yn llai na 100Wh, neu mae cynnwys lithiwm un batri metel lithiwm yn llai na 2g.
Mae batris lithiwm yn cael eu pecynnu gydag amddiffyniad ychwanegol er mwyn osgoi cylched byr.
Peidiwch â mynd y tu hwnt i'r terfyn maint a nodir yn ADR.
