Mae batri cychwyn yn rhan hanfodol o unrhyw gerbyd. P'un a yw'n gar, beic modur, neu offer injan hylosgi mewnol arall, os nad yw'r batri cychwyn yn gweithio'n iawn, ni fydd yr injan yn dechrau.
Beth Yw Batri Cychwyn?
Mae batri cychwyn yn fath o fatri sydd wedi'i gynllunio'n benodol i gychwyn injan. Nid cyflenwi pŵer am amser hir yw ei brif waith, ond yn hytrach darparu byrst cryf iawn o gerrynt mewn eiliad fer.
Pan fyddwch chi'n troi'r allwedd neu'n pwyso'r botwm cychwyn, mae'r batri yn rhyddhau llawer iawn o egni ar unwaith i yrru'r modur cychwyn a chrancio'r injan. Unwaith y bydd yr injan yn tanio ac yn rhedeg ar ei ben ei hun, mae prif dasg y batri wedi'i orffen.
Defnyddir batris cychwyn yn gyffredin yn:
Ceir a tryciau
Beiciau modura sgwteri
ATVs ac UTVs
Peiriannau morol
Offer wedi'i bweru gan gasoline neu ddisel bach
|
|
|
Cydrannau Allweddol Batri Cychwyn
Celloedd Batri
Celloedd batri yw'r unedau sylfaenol sy'n storio ynni trydanol. Mae celloedd lluosog wedi'u cysylltu mewn cyfres ac yn gyfochrog i gyrraedd y foltedd a'r pŵer cychwyn gofynnol.
Mae gwahanol fathau o fatris cychwyn yn defnyddio gwahanol ddeunyddiau a strwythurau celloedd, ond maent i gyd yn rhannu'r un nod: rhyddhau pŵer cryf yn gyflym yn ystod cychwyn.
System Gemegol Mewnol
Mae'r batri yn gweithio trwy adweithiau cemegol mewnol. Pan fydd y batri yn gollwng, mae'r adweithiau hyn yn cynhyrchu cerrynt trydanol. Yn ystod codi tâl, mae'r broses yn gwrthdroi ac mae egni'n cael ei storio eto.
Terfynau Cadarnhaol a Negyddol
Mae'r terfynellau yn cysylltu'r batri â system drydanol y cerbyd. Os yw'r terfynellau yn rhydd, wedi cyrydu, neu wedi'u cysylltu'n wael, efallai na fydd y cerbyd yn dechrau-hyd yn oed os yw'r batri ei hun mewn cyflwr da o hyd.
System Amddiffyn (Batris Cychwyn Lithiwm)
Mae batris cychwyn lithiwm yn cynnwys System Rheoli Batri (BMS). Mae'r system hon yn monitro foltedd, cerrynt a thymheredd mewn amser real. Os bydd cyflwr annormal yn digwydd, mae'n torri allbwn yn awtomatig i amddiffyn y batri a gwella diogelwch cyffredinol.
Sut Mae Batri Cychwynnol yn Gweithio Cam wrth Gam?
Isod mae'r broses gychwyn go iawn, a esbonnir un cam ar y tro.
Cam 1: Troi'r Allwedd neu Wasgu'r Botwm Cychwyn
Pan fyddwch chi'n troi'r allwedd neu'n pwyso'r botwm cychwyn, mae cylched cychwyn y cerbyd yn cael ei actifadu. Anfonir signal i'r system gychwyn, gan ddweud wrth y batri ei bod yn bryd gweithio.
Ar hyn o bryd, nid yw'r batri wedi rhyddhau cerrynt uchel eto, ond mae wrth law. Os yw foltedd y batri yn rhy isel, efallai y byddwch yn sylwi ar oleuadau dangosfwrdd gwan neu ddim ymateb o gwbl.
Cam 2: Allbwn Cyfredol Uchel Instant
Unwaith y bydd y signal cychwyn wedi'i gadarnhau, mae'r batri yn rhyddhau cerrynt mawr iawn mewn amser byr, sy'n llawer uwch na'r defnydd trydanol arferol.
Ar y cam hwn, rhaid i'r batri oresgyn:
Gwrthiant mecanyddol injan llonydd
Olew injan trwchus yn ystod cychwyn oer
Gwrthiant cywasgu mewnol
Os yw'r batri yn wan, yn hen, yn isel ar dâl, neu'n cael ei effeithio gan dymheredd oer, mae methiant cychwynnol yn aml yn digwydd yma.
Cam 3: Troelli Modur Cychwynnol
Mae'r cerrynt uchel yn llifo i'r modur cychwynnol, gan achosi iddo droelli'n gyflym.
Mae'r modur cychwyn yn trosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol ac yn defnyddio gerau i droi crankshaft yr injan.
Cam 4: Injan yn Cyrraedd Cyflymder Tanio
Wrth i'r injan droi, mae ei gyflymder yn cynyddu. Unwaith y bydd yn cyrraedd y cyflymder tanio gofynnol, mae'r cymysgedd tanwydd aer yn cael ei gywasgu a'i danio, ac mae'r injan yn dechrau rhedeg ar ei phen ei hun.
Ar y pwynt hwn, mae'r dasg gychwynnol wedi'i chwblhau. Hyd yn oed os ydych chi'n rhyddhau'r allwedd neu'r botwm, mae'r injan yn parhau i redeg heb fod angen cerrynt uchel o'r batri.
Cam 5: Batri yn Dychwelyd i Wrth Gefn
Ar ôl cychwyn, mae'r batri yn newid yn syth o'r modd llwytho uchel yn ôl i'r modd segur.
Yn y cyfamser, mae system wefru'r cerbyd (eiliadur neu generadur) yn cymryd drosodd, gan bweru'r system drydanol ac ailwefru'r batri yn raddol i ddisodli'r ynni a ddefnyddir yn ystod y cychwyn.
Pam Mae Car Angen Cyfredol Cychwyn Mor Gryf?
Pan fydd injan yn cael ei stopio'n llwyr, mae ganddi wrthwynebiad sylweddol. Rhaid i'r batri oresgyn ffrithiant mewnol, ymwrthedd cywasgu, a thrwch olew cynyddol-yn enwedig mewn tywydd oer.
Oherwydd hyn, rhaid i'r batri cychwynnol ddarparu cerrynt pwerus mewn amser byr iawn i sicrhau bod yr injan yn troi'n ddigon cyflym i danio. Mewn tymheredd oer, mae adweithiau cemegol y tu mewn i'r batri yn arafu, a dyna pam mae cerbydau'n fwy tebygol o gael problemau cychwyn yn y gaeaf.
Rhesymau Cyffredin Mae Batri Cychwyn yn Methu
Os na fydd cerbyd yn cychwyn, mae'r mater yn aml yn gysylltiedig â:
Tâl batri isel
Heneiddio batri a llai o gapasiti
Colli perfformiad oherwydd gwres neu oerfel eithafol
Terfynellau a gwifrau rhydd neu wedi rhydu
Cau dros dro a achosir gan systemau amddiffyn batri lithiwm
Sut i Gadw Batri Cychwyn Mewn Cyflwr Da
Gall defnydd priodol a chynnal a chadw sylfaenol ymestyn bywyd batri yn fawr. Argymhellir gwirio cysylltiadau terfynell yn rheolaidd, eu cadw'n lân, ac osgoi gadael cerbyd heb ei ddefnyddio am gyfnodau hir heb ailwefru.
Defnyddiwch charger bob amser sy'n cyfateb i'r math o batri a storio'r batri mewn amgylchedd tymheredd addas. Os sylwch ar berfformiad cychwyn gwannach, archwiliwch neu ailosodwch y batri yn gynnar i osgoi methiannau annisgwyl.
FAQ
C: A all car ddechrau dyfeisiau pŵer batri am amser hir?
A: Na. Nid yw batris cychwynnol wedi'u cynllunio ar gyfer cyflenwad pŵer tymor hir. Bydd rhyddhau dwfn neu dro ar ôl tro yn byrhau eu hoes yn sylweddol.
C: A ellir defnyddio batris cychwyn lithiwm yn y gaeaf?
A: Ydy, ond mae perfformiad yn dibynnu'n fawr ar ansawdd a dyluniad batri. Mae gwahanol gynhyrchion yn perfformio'n wahanol iawn mewn amodau oer.
C: A oes gan fatri cychwyn ddefnyddiau ar wahân i ddechrau cerbyd?
A: Gall ddarparu goleuadau brys neu wefru ffonau a thabledi pan fo angen.
C: Sawl gwaith y gall batri â gwefr lawn gychwyn cerbyd?
A: Mae'n dibynnu ar gapasiti a dyluniad y batri. Mae amseroedd cychwyn gwirioneddol yn amrywio yn ôl cynnyrch.